木箱包裝集裝化是實現(xiàn)物流標準化和批量比的前提和基礎，發(fā)展集裝化有利于實現(xiàn)運輸和裝卸
的機械化和快速化，加快物資周轉(zhuǎn)。所以，要實現(xiàn)物資包裝集裝化就應遵守以下基本
原則，
(1)通用化。實行集裝化，必須使之與物流系統(tǒng)的設備與工藝相適應，各種集裝工具
之間要相互協(xié)調(diào)，以便在"門對門。運輸過程中暢通無阻。
(2)標準化。它是指為了方便和流通，在集裝工具的外形和重量、剛度和耐久性試驗
方法、裝卸、搬運、加固規(guī)則到編號及標準、都要按照國家標準、國際標準化組織的標
志，I實現(xiàn)集裝標準化。
(3)系統(tǒng)化。集裝化不僅指集裝工具，而且是一個包括成套物流設施、工藝和管理。
聯(lián)系生產(chǎn)，與烈產(chǎn)、生產(chǎn)與消費在內(nèi)的動態(tài)系統(tǒng)門
集合包裝的出現(xiàn)，是對傳統(tǒng)包裝運輸方式的重大改革，在運輸包裝中占有越來越重要
的地位。它之所以受到重視，是因為它有許多與眾不同的優(yōu)點。
(I)能可靠地保護商品。集合包裝將零散產(chǎn)品或包裝件組合在～起，牢固可靠，包裝
緊密，減少物流過程的貨損、貨差，保證貨物安全；每個集合包裝均有起吊或裝卸裝置，
無須搬動內(nèi)裝物，商品得到有效保護，這對易碎、貴重商品尤為重要。
加速運輸工具的周轉(zhuǎn)，縮短了貨物配
送時間。集合包裝商品在流通過程中，無論經(jīng)過何種運輸工具，裝卸
多少次，都是整體運輸。這種運輸方式，大大縮短商品裝卸時間，同時集合包裝的裝卸均
采用機械化操作，效率大為提高，而且降低了勞動強度和安全隱患。
(3)小包裝件體積，降低運輸成本，從總體二主提高了倉庫、運輸工具載重量和容積
利用率。由于商品單個包裝簡化，減小了單個包裝體積，單位容積容納商品數(shù)增多，且便
于堆碼，提高丁倉庫、貨場單位空間的儲存能力，如用集裝箱裝載可比原來提高容積利用
率30至50%。而且采用集合包裝，簡化運輸手續(xù)，集裝箱、托盤等還可多次周轉(zhuǎn)使用，
運輸成本自然降低。
(4)節(jié)省
木箱包裝費用、，按常規(guī)包裝，為保護商品，勢必要消耗大量包裝材料，而采用集
合包裝，可降低原始包裝用料標準、有的萇至可不用外包裝，托盤等集裝器具可多次重復
運輸方式之間的聯(lián)合運輸，實現(xiàn)"門到門。的。一條龍服務。
(5)便于清點貨件，簡化物流過程各個環(huán)節(jié)間、不同運輸方式1司交接手續(xù)，促進不同
(6)促進包裝標準化。集合包裝能夠?qū)⒘闵�、非標準�?guī)格的物品集裝化、單元化、使
物品從始至終處于標準化、模塊化、批量化狀態(tài)、每種集合包裝的外包裝尺寸都符合一定
標準，從而促進了包裝標準化。
7)降低貯存費用。集合包裝容納商品：多，密封性能好，受環(huán)境氣候影響小，即使露
運輸飛一具和作業(yè)場所的污染，改善了環(huán)境狀態(tài)，
天存放也對商品無礙，因此、節(jié)省倉容，降低貯存費用。同時減輕或完全避免污穢貨物對
(2)為裝卸作收機械化、自動化創(chuàng)造了條件，
